文章來源：CAR Video      文章時間：2017-10-26
作者：劉育丞 / PHOTO：陳弘智

Subaru旗下的Forester在國內車迷們的車主，給了它一個中文暱稱“森林人”，撇開英文名稱的翻譯不說，在240hp最大馬力以及強悍X-Mode四驅系統的加持下，森林人這個稱號，似乎可以再狂妄一些。

2016年時，Subaru總代理意美為國內市場帶來了小改款Forester，憑藉著優異的產品力，以及加入更完整的安全及舒適配備，在國內SUV市場仍受到消費者喜愛，而於今年，New Forester更以2018年式之姿亮相，本次試駕的Forester 2.0 XT Premium導入了SVM車測影像輔助、SRVD後方車輛偵測警示輔助，而其中SRVD後方車輛偵測警示更整合了BSD盲點偵測、LCA車道變換輔助、RCTA後方交通警示，讓Forester 2.0 XT Premium的整體表現更為全面，不過，消費者殷殷期盼的Eye-sight系統，究竟什麼時候會導入？又首先會搭載在何種車款？就連筆者自己也相當期待。

※ㄈ字型LED日行燈搭配LED燈組，提供良好的車頭辨識度

※18吋雙色鋁圈，讓整體造型呈現更為動感

※右側後視鏡整合一組攝影鏡頭，帶來更為安全的行車環境

小針美容
這次所試駕的New Forester 2.0 XT Premium為車系頂級版本，雖然是18年式車型，但外觀部分並沒有太多的著墨，卻仍是值得讓人細細品嚐一番，首先是車頭部位的水箱護罩，在大型鍍鉻六角型外框之下，其中採用黑色烤漆橫柵式條，中央則使用鍍鉻飾條貫穿廠徽。頭燈組部分，原本內部C字型導光條也更換為LED燈模組，不論是白天或晚上行駛都相當顯目；而前保險桿左右的直列進氣壩與霧燈組，則是筆者認為車頭最為霸氣之處；在車側部分，可以看到在車頂上採用行李架的標準配置，下方的圈框則是採用了全新造型，讓車側看來更為動感，此外，在這次年式更新的重點，在於右方向鏡整合了一組鏡頭，提升了整體行車的安全性。

車尾部分，尾燈組的配置採用上下雙色，並在其中也導入C型導光條與車頭燈組相互呼應，下方排氣管則是雙邊單出的造型設計，突顯Forester 2.0 XT Premium的強悍動力。

※內裝整體偏向實用取向，並無太多的娛樂舒適配備

※音響娛樂、藍芽等基本影音系統，都整合在這套7吋螢幕之中

※包括油門開度、渦輪增壓值等等的資訊都可從這裡獲得

務實內裝
在內裝部分，新年式車型在內裝鋪陳上並沒有太多的變化，維持一貫的實用性表現，首先在中央7吋螢幕上，提供音響娛樂、藍牙等基本影音系統，可惜導航系統仍未能出現在這套螢幕上，在功能方面相較他牌同級對手，是有稍嫌薄弱些；而位於上方的中控資訊幕，則是提供相當多的車輛資訊，包含增壓值、油耗表現、四輪傳動動力配置等等，都是相當實用的車輛資訊，此外，SVM車測影像輔助的顯示，也是透過這個螢幕來提醒駕駛後方是否有來車。

將視角轉到駕駛座，三幅式皮革方向盤透過白色的縫線，增加整體的高級質感，並且全車系配上換檔撥片，皮質手感相當紮實，方向盤的口徑適中，帶來相當優異的操控手感。

在乘坐表現上，全車皮質包覆座椅，加上軟硬適中的泡棉設定，乘坐品質相當出色，即便座椅的包覆性不足以應付山路上的左拋右甩，但光就乘坐的舒適度表現，足以滿足大多數人的需求，不過，New Forester在乘坐的支點較高，雖然配合面積較大的擋風鏡，能擁有較佳的駕馭視野，但對於喜愛坐低一些的駕駛來說，可能就要稍作適應。

※Keyless免鑰匙啟動也為此車型的標準配備

※強悍的X-Mode模式，讓駕駛能克服各種地形路況

※CVT無段式變速箱擁有相當優異的運作順暢性

飽滿動能
動力編成方面，Forester 2.0 XT Premium採用2.0升水平對臥四缸渦輪增壓引擎，最大馬力為240hp、最大扭力則是35.7kgm，極速落於221km/h之譜。同時，全車系也配備了Lineartronic無段自排變速系統，以及Symmetrical AWD對稱式全時四輪驅動系統。上路之後，Forester 2.0 XT Premium的動力輸出是相當飽滿的，起步將轉速順勢帶上，車身便可輕快的帶出，且駕駛可以透過方向盤，做模式間的切換，換取更為直接的動力輸出，而在市區駕馭時，常遇到的紅燈起步、巷弄穿梭等等，Forester 2.0 XT Premium在動力輸出的前段會有些渦輪遲滯，彷彿是韁繩尚未鬆脫的野馬，待轉速一過2000rpm的輸出域，車輛會迅速脫繮而出，雖然是能帶來暢快的動力表現，不過相對來說，駕駛對於油門的掌控就要更為細膩，否則可能會遭受車內乘客的白眼對待。

面對國內SUV市場的戰國時代，New Forester雖即將面臨產品末期，但在絕佳的安全性、水平對臥引擎、優異四傳系統的先天優勢之下，想要一時之間找尋到能有同質性配備的車款，或許還真不是那麼容易。

※軟硬適中的泡棉設定，帶來相當優異的乘坐品質

※2.0升水平對臥渦輪增壓引擎可提供240hp/35.7kgm的動力輸出

SI-Drive系統
除了應付不同路況的X-Mode之外，在方向盤的右下方也整合了SI-Drive系統，這套系統提供了不同的引擎輸出模式，共有I（Intelligent）智慧節能模式、S（Sport）運動模式以及XT車型專屬的S#（Sports Sharp）運動加強模式。在駕駛按下SI-Drive系統之後，系統會自動調節油門與變速箱的反應，好讓車輛能在不同的情況下發會最佳的性能與油耗。這套系統與X-Mode搭配之下，相信會激起許多車主們內心的越野性格。

車輛綜合評比

Subaru Forester 2.0XT Premium

SUBARU FORESTER