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May 16, 2019

【路試報導】Audi All-New A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport

文章來源:CAR Video      文章時間:2017-6-30
作者:陳弘智 / PHOTO:陳弘智

Audi All-New A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport

Audi All-New A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport

※19吋五輻雙肋式鋁圈配置擁有畫龍點睛之效,傳達動感意象。

自2007年初代A5推出以來,即成為Audi品牌旗下最重要的中堅戰力之一,而其包括Coupe、Sportback及Cabriolet在內的多元車型陣容,更是讓A5車系擁有品牌中最獨特的產品定位。經過長達9年的漫長等待之後,全新大改款的二代A5 車系終在2016年6月問世,並於2017年5月正式導入國內販售,展現出從底盤設定、動力編成到電子配備皆煥然一新的堅毅戰力,重新定義四環品牌結合豪華及動感的GT轎跑風範。

Audi All-New A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport

※穹頂式引擎蓋上方所刻劃的明顯肌理,在光線折射下更顯獨特。

Audi All-New A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport

※S line專屬後保桿造型及左右單出尾管配置,增添不少動感氣息。

在Audi原廠的規劃之下,全新A5 Coupe率先於2016年6月登場亮相,正式為全新二代車系揭開歷史新頁,隨後A5 Sportback及A5 Cabriolet接連於9月巴黎車展前夕和11月北美車展上正式現身,讓全新二代A5的車系成員全數到齊,以三路齊發之姿強襲豪華車壇。至於國內市場部分,在Audi Taiwan的積極作為之下,全新二代A5車系正式於2017年5月中導入國內販售,首波規劃Coupe雙門及Sportback四門車型各有40 TFSI Standard(建議售價:217 / 221萬)、40 TFSI Sport(建議售價:227 / 231萬)及45 TFSI quattro Sport(建議售價:275 / 279萬)等三種等級可選,至於車系性能旗艦之位則交由S5 Coupe / Sportback擔綱(建議售價:347 / 351萬)。而較為可惜的是,由於敞篷車型在國內市場屬於小眾,因此Cabriolet車型未列於首波導入名單當中,看來若是鍾情於上空風情的消費者們,可得再等等了。

Audi All-New A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport

※全新LED極線日行燈設計透露出銳利目光。

Audi All-New A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport

※前葉子板處嵌有S line專屬銘牌以彰顯獨特身份。

跑格身形 優美身段
此次所試駕的車款為選配S line跑車化套件的A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport,在外觀設計方面,全新A5 Coupe延續先前Audi prologue Concept的設計概念,穹頂式引擎蓋上方隆起的兩道銳利折線,和更寬扁的新世代鑽石型水箱護罩,讓車頭觀感更顯寬闊低趴,而下方的S line專屬前保桿也強化了兩側進氣壩的視覺效果,透露出強烈的動感氣息,再搭配上設有LED極線日行燈設計的全新LED頭燈組,共同形塑極具跑格的大器面容。至於在車側處,從引擎蓋左右側向後延伸的3D立體雙波浪肩線,帶出全新A5 Coupe俐落且優雅的獨特身形,其特殊的肌裡線條則讓光影變化更顯豐富,而腳下的19吋五輻式鋁圈(需選配)配上源自80年代Audi quattro的外擴輪拱設計,更是成為車側的視覺焦點,突顯出自身的運動化特質。最後看到全新A5 Coupe在飽滿的車尾造型上,配置了設有倒L型導光條的全新LED尾燈組,搭配上俐落的小鴨尾設計,以及下方從S line專屬後保桿破格而出的左右單出尾管設定,呈現和車頭造型相呼應的動感氣息。

Audi All-New A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport

※基本上全新二代A5 Coupe和現行A4車系有著相似的內裝設計風格,但受惠於放大格局後的車身尺碼,讓二代A5 Coupe的內部空間更顯寬裕舒適。

Audi All-New A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport

Audi All-New A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport

※12.3吋Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙擁有兩種不同的儀表模式,提供駕駛豐富的即時行車資訊。

智能座艙 全面進化
在車室座艙部分,基本上全新A5 Coupe和現行A4車系有著相似的內裝設計風格,但受惠於放大格局後的車身尺碼,讓二代A5 Coupe的內部空間更顯寬裕舒適。至於在配備部分,全新A5全車系將支援繁體中文顯示的MMI plus高階導航系統列為標準配備,將繁瑣的按鍵整合在8.3吋中央螢幕當中,不但擁有中文衛星導航系統,此外,娛樂影音配備擺脫上代MMI系統需要透過轉接線連結手機音源,替換成較便利的USB插槽,並支援iOS系統的Car Play,便利性及娛樂性方面大大的提升,中控台總成採用創新的上下層設計,搭配雙層式飾板來襯托出不俗的高質感,並附上quattro銘牌點綴,而貫穿中控的全幅式出風口設計概念也與現行A4車系雷同,不僅如此,這樣的設計更有助於提升車室內的空氣循環,達到更佳的冷車效率,而下方三區恆溫空調整合於此,動態模式及循跡系統等等的按鍵則在恆溫空調的下方;另外備受矚目的另一項焦點為Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙,這套系統除了顯示車輛的基本資訊之外,也將中文化導航整合其中,駕駛可自由選擇要放大圖資資訊,亦或是將轉速、時速表放置中央,方便在駕駛當中閱讀儀表資訊內容。

Audi All-New A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport

※2+1座設定的後座椅擁有不錯的空間表現,但就實用性來說,仍是Sportback車型取勝。

Audi All-New A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport

※S tronic七速雙離合器自手排變速系統擁有優異的動力傳遞效率。

飽滿動力 靈巧操控
至於動力方面,此次試駕的全新A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport是以一具2.0升TFSI渦輪增壓引擎作為動力心臟,此次引擎運用諸多Audi最先進的輕量化技術打造內部零組件,在缸內直噴和渦輪增壓科技的雙重加持之下,使其最大馬力來到252hp,並可在1600~4500rpm轉速域間將37.8kgm扭力峰值悉數釋出,在和S tronic七速雙離合器自手排變速系統的搭配之下,僅需5.8秒即可完成0-100km/h加速,極速則上看250km/h之譜,擁有優異的性能表現。

在實際上路之後可以發現,全新A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport在優異的底盤設定之下,原本就擁有相當俐落的好身手,而在選配運動化懸吊之後,不但維持著應有的路感回饋,同時也消弭不少多餘碎震所帶出的不適感,發揮出優異的行路質感,而Q度適中又可視行車模式調整硬軟的懸吊設定,於彎中也能有效抑止車身側傾的情況發生,同時,受惠於輕量化設定、四輪傳動及19吋大腳的優異抓地力,靈活、穩定的特質對於駕駛來說可增強操駕信心,讓全新A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport不論是悠然於市區或奔馳於山路,都能得到適得其所的歸屬感,呈現宜動宜靜的多元風貌。

Audi All-New A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport

※可支援Apple CarPlay及Android 系統的智慧型介面帶來優異便利性。

Audi All-New A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport

瘦身有成-輕量化底盤模組
全新A5車系採用智慧型複合材質輕量化車體結構技術,針對車身、引擎、內裝和底盤進行全方位的輕量化工程,與前一代車型相較下全新A5 Coupe減輕幅度達到60公斤,其中底盤部分更是整體輕量化工程的核心關鍵。全新A5車系配置了全新開發的MLB EVO II底盤模組,並透過大量應用鋁合金材質精心打造重要零組件,全車所搭載的前/後獨立五連桿式懸吊系統,總體減輕重量達到15公斤,不僅有效降低底盤懸吊的簧下荷重負載,對於提升操控表現更有顯著的助益。

Audi All-New A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport

 

車輛綜合評比

造型 動力 配備 介面 操控 舒適 空間 安全 油耗 樂趣
尚可

 

Audi A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport

價格 275萬(不含選配)
引擎形式 1984c.c L4 TFSI渦輪增壓
最大馬力 252hp/5000-6000rpm
最大扭力 37.8kgm/1600-4500rpm
變速系統 S tronic七速雙離合器自手排
驅動方式 前置引擎/四輪驅動
尺寸 4673×1846×1371mm
車重 1575kg
軸距 2764mm
配胎 255/35 R19(選配)
0-100km/h 5.8 sec
極速 250km/h(電子限速)

Audi A5


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