文章來源：BestRide: BUYERS GUIDE: Understanding Different Types of Cars
大家在考慮買車時，除了廠牌、車型外，應該還會考慮到車種吧。但是市場裡車種這樣多，如果不認識這些車種，那你會很難真的找到適合你的車。但事實上你真的了解每一個車種嗎？沒關係，今天就來跟國外知名購車網站BestRide上上這堂課，保證讓你快速認識汽車市場裡主流車種。
敞蓬車 Convertible
泛指任何一種車輛車頂具有伸縮的功能的車輛。這些車輛又可以區分為軟頂或是硬頂。而雙人座的敞篷車常被稱為雙人敞篷小跑車(Roadster)。而許多車款也同時會生產非敞篷與敞篷車兩種版本在市面上販賣。另外有些SUV也會提供可移除的軟蓬車型。
轎跑車 Coupe
通常只要是雙門、轎車大小、硬頂、具有後行李箱的車輛都可以稱為轎跑車。大部份的轎跑車會小於轎車，而後座空間也會相對較小。一般而言轎跑車會比轎車更具運動性能。
轎車 Sedan
只要在轎跑車上多加兩個門都是一台轎車。這些車有完整的後座空間來容納2-3人。在車身大小也有很大的差異，小型轎車通常適合不需要寬廣的後座空間或是行李箱，但是大型的轎車可以提供更多空間給有家庭的買家。
掀背車 Hatchback
掀背車從1980年代開始興起，但是這風潮很快就消失在整個市場。但是現在掀背車重新以驚人的方式復出，甚至連高級的車輛品牌都可見到掀背車的蹤跡。掀背車可以有雙門或是四門的款式，而整個車體外觀線流一路延伸到後行李箱。比起轎車，掀背車提供了大容量的車廂空間但看起來不會像傳統旅行車那樣方方正正。
旅行車 Station Wagon
旅行車一直是家庭最愛的車輛。雖然近年來跨界休旅車以逐漸滿足相同需求的使用者，但是旅行車還是很常在路上見到。旅行車通常有四個門的轎車式外觀，提供輸適的五人座空間，另外有開放式的車內空間一路延續到後行李箱。另外旅行車也常同時提供和轎跑車和轎車一樣的產品線，包括前輪驅動、後輪驅動、四輪驅動。
小型廂型車 Minivan
小型廂型車從1980年代開始問世，主要是為了補足大型旅行車與廂型車之間的產品線的空白。小型廂型車具有七人座的座位，後排座位的空間如同前座一樣有獨立的空調、多媒體設備，為了促進小型廂型車的銷售，許多製造商紛紛通出更好的車內配備。
廂型車 Van
近五年廂型車悄悄的在汽車市場出現轉變。在2010以前，廂型車製造商只販賣基本的廂型車，許多商人或是團體會直接購買這些可容納15人的車輛，但不會去考慮其中的油耗、停放的彈性等。當汽車製造商變得更趨向全球化市場，為了因應美國以外的國家的駕駛喜好，廂型車開始變成更省油，更容易操控與駕駛。另外在規格也開始變小，讓許多小型商業公司可以使用。
跨界休旅車 Crossover (CUV)
跨界休旅車類似休旅車兼有運動特性與裝載的能力。但其實在整體差異性在於生產的考量，跨界休旅車是基於原有的轎車、轎跑車、旅行車為設計基礎來發展，而休旅車則是以貨車為基礎來發展。正因如此跨界休旅車具有前輪驅動或是四輪驅動的設定，而和休旅車最大的差別在於車輛的拉力與跨地形能力。
休旅車 SUV
休旅車和跨界休旅車最大的差別在於發展的基礎。跨界休旅車的發展來自一般前驅轎車技術，但休旅車則是來自於四輪驅動與堅固的車底來做發展。因此休旅車通常是具有AWD或4WD功能，在車身設定拉高來應付各種地形，此外一些特定車款來具有加力箱等設計來應付更堅困環境。在座位設定有提供兩排或三排座位，雖然車身能夠容納許多人和物品，但是在城市駕駛使用上通常不如跨界休旅車容易。
小貨卡 Pickup Truck
小貨卡有著開放的貨物存放空間來放置較重、較大的物品，近20年來小貨卡提供了多樣性的功能但卻始終沒有偏離他們本質，設計給工作上使用。通常小貨卡有前輪驅動或是四輪驅動兩種設定。另外在空間配置有三種常見的設定：單排兩到三人座、延伸座位設定、兩排座位設定。一般來說小貨卡通常有著硬派的外觀線條，為了配合較高的車身還有階梯的設定，一體成型的車身與載貨區設定讓車輛可以載重。中型的小貨卡通常可以用來兼顧工作與週末出遊，強大的拖力可以拉動一些小船或是雪地車等。大型的小貨卡可以用來做為載運更重的貨物來使用。
油電車 Hybrid
油電車的外觀和一般轎車無異，但是差別在於動力的部份，有別於單單使用汽油柴油動力，油電車使用了多種的動力來源。當油電車剛問世時使用了汽油和電力，而兩種動力來源會在不同使用條件下做切換，在市區駕駛時採用電力驅動，而在高速行駛的高速公路時則採用汽油驅度，因此在油耗部份有驚人的效率。早期油電車使用了精密的方式來調配這兩種驅動來源，在汽油駕駛時將會帶動發電機來為電池充電，而在一些卡車或是休旅車則是重新改良煞車系統來進行充電。隨著技術改良的油電車能夠配合不同的地形狀況跟駕駛需求來提供不同的動力方式。使外除了傳統的充電方式，許多車商還提供插電方式來進行充電，在行駛時主要靠著電力來驅動，當電池用完後會切換成汽油驅動模式，另外再同時為車內電池充電。
電動車 Electric
電動車丟棄了傳統內燃機引擎的方式而改採純電力的驅動方式。電動車需要以插電方式的充電，通常可以使用110V的家用插座，但是充電時間較長，因此許電動車駕駛會選擇專門的充電站來快速充電。為了減少純電使用上的不便，近年來製造商也開始採用交換電池方式在加油站提供便利的電池交換服務以減少駕駛對於電力耗盡的焦慮。另外一些製造商也研發了純電動車但是具有備用汽油來驅動的發動機。
