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July 02, 2016

【路試報導】Peugeot New 308 1.6 BlueHDi Allure

文章來源:CAR Video      文章時間:2015-06-25
作者:劉育丞 / PHOTO:林禹豪

Peugeot New 308 1.6 BlueHDi Allure

經過幾個世紀的文化革命,造就法國人在飲食、藝術各方面擁有極高的思想造詣,也因此法式浪漫對於某些人的心中,總是保有獨特的忠實情感,而在汽車工業上亦是如此,Peugeot延續其法式思維,百年來不斷注入創新科技與執著熱情,才得以創造出有別於其他歐系廠牌的獨到特色。在Peugeot車系命名的編排上,數字由小而大,代表車型大小的辨別方式,而本次試駕的New 308,在其車系中是屬於中型房車的車型編排,且依照過往Peugeot慣用的命名手法,每一代車型的進化都會依尾端的數字增加,不過在2013年法蘭克福車展亮相之初,卻非採用舊有的命名方式,而是沿用308的車系名稱,換句話說,這也是全新第二代的308;相隔許久,總代理寶嘉聯合才於今年5月正式在台發表,且撇開同集團的Citroën C4 Picasso不說,New 308是品牌中的一輛採用EMP2模組化底盤的車型,有效降低車重達140公斤,究竟能為全新的車型帶來多大的助益,這也是百科編輯部以及各讀者,真正好奇的地方。

※前衛大膽的頭燈設計,由31顆高亮度、低耗能的LED燈所組成。

Peugeot New 308 1.6 BlueHDi Allure

※源自SR1概念車懸浮水箱護罩,勾勒出全新308極具未來感的設計概念。

Peugeot New 308 1.6 BlueHDi Allure

※迴旋標形式尾燈組,內藏有獅爪LED導光條。

Peugeot New 308 1.6 BlueHDi Allure

※17吋五幅雙肋式鋁圈,刻劃出運動風貌。

Peugeot New 308 1.6 BlueHDi Allure

個性展現
外型設計方面,New 308依舊帶有濃厚Peugeot家族氣息,前衛大膽的頭燈設計,由31顆高亮度、低耗能的LED燈所組成,13顆LED燈眉打造專屬New 308的辨識標誌,再加上LED照明系統,為駕駛帶來清晰的駕駛視野,大幅提升夜間行車的安全性;一旁源自SR1概念車懸浮水箱護罩,以高亮澤鍍鉻飾板,勾勒出New 308極具未來感的設計概念,而引擎蓋變化線條鈑件與Peugeot立體金屬獅徽,更顯動感格調。再將視線移往車側,貫穿全車緊湊線條,由前輪弧展開車側線條延伸至後尾燈作收尾,延後擋風玻璃下緣Peugeot字樣與獨立獅徽,配合迴旋標形式尾燈組,排列成獅爪LED導光條,大膽的設計概念為New 308展現不少的驚奇之處。在實用空間部分,在後行李廂部分擁有470公升的基礎容量,透過後座6/4分離傾倒後,更能一舉擴升至1309公升,滿足多元化的用車需求。

※大膽採用i-Cockpit直覺式操作介面,並運用些許的鍍鉻材質,在冷氣口周圍妝點,搭配在排檔桿附近的髮絲紋霧銀飾板,打造出科技前衛的車室氛圍。

Peugeot New 308 1.6 BlueHDi Allure

前衛科技氛圍
Peugeot 以精湛工藝及創新思維創造出New 308,並且將家族設計語彙徹底的詮釋,在外觀上如此,內裝亦是,踏入車艙內,大膽採用i-Cockpit直覺式操作介面,並運用些許的鍍鉻材質,在冷氣口周圍妝點,搭配在排檔桿附近的髮絲紋霧銀飾板,打造出科技前衛的車室氛圍。另外在中控台上,9.7吋全彩觸控螢幕整合了影音娛樂界面之外,在Active+以上的車型皆配有中文化衛星導航,雙區恆溫空調操縱介面也整合在螢幕內,讓New 308呈現極簡的中控介面,並釋放出額外的置物空間,展現完美的絕佳設計。

※方向盤僅有350mm口徑,提供俐落的操控感。

Peugeot New 308 1.6 BlueHDi Allure

※懸浮式抬頭顯示儀表板,轉速表與時速表分別以順逆時針顯示。

Peugeot New 308 1.6 BlueHDi Allure

※搭配EAT6六速手自排變速箱,提供順暢的換檔銜接。

Peugeot New 308 1.6 BlueHDi Allure

多功能方向盤做音響、通訊、行車資訊等功能切換,使用上不僅相當方便且容易就手,而350mm小口徑方向盤所提供的俐落操控感,至於懸浮式抬頭顯示儀表板,除了能讓駕駛視線持續專注於前方,更無需分神即可掌握行車動態,而轉速表與時速表分別以順逆時針顯示,別具心裁的設計方式,嶄露出法式浪漫的迷人風味。
在實際駕駛的乘坐上,因應著New 308緊湊的運動化掀背的車型設定,座椅方面也採用了擁有絕佳包覆性的座椅設計,在腰部及大腿提供良好的支撐性,其使用皮質與織布雙材質的座椅,止滑性也相當足夠,不過歐系車常令人詬病的是,椅背或腰靠的調整常設定在側面轉盤,在使用上還是缺少了些便利性;但在後座空間表現部分,受限於緊湊的身型,在空間上則無法有太突出的表現,若一名170公分的成人入座,大約還有一個拳頭多一些的膝部空間,另外,在頭部空間上,全景式天窗,為車內帶來光線的通透感,頭部的壓迫感也因此減低不少。

※除檔位顯示之外,變速箱換檔邏輯也整合於此。

Peugeot New 308 1.6 BlueHDi Allure

※9.7吋全彩觸控螢幕,整合了影音娛樂界面之外,雙區恆溫空調操縱介面也整合在內。

Peugeot New 308 1.6 BlueHDi Allure

※透過後座6/4分離傾倒後,行李廂空間一舉擴升至1309公升。

Peugeot New 308 1.6 BlueHDi Allure

柴油首選
在動力配置部分,目前國內統一搭載一具1.6升直四柴油渦輪增壓引擎,可在引擎轉速3500rpm時輸出120hp最大馬力,30.59kgm峰值扭力則能在引擎轉速1750rpm時全數釋放,搭配上EAT6六速手自排變速系統,順暢的換檔銜接更勝以往,而這具引擎透過SCR系統與AdBlue尿素添加,可降低90%的引擎氮氧化合物排放,並且標配Stop & Start引擎怠速起閉,更能使New 308每公里二氧化碳排放,達到僅104克的優異表現。實際試駕方面,這具引擎的輸出依然十分線性,未有渦輪開啟時突然湧現過多的動力,而造成駕駛措手不及,值得一提的是,這具EAT6六速手自排變速系統,換檔的銜接及順暢性,都遠比Peugeot車系內的自手排那套變速系統,來的更為優異,雖說動力傳遞效率可能有所損耗,但在乘坐與駕駛品質上換來更好的行路品質。然而除了優異的動力系統,其採用全新EMP2模組化底盤,為New 308減重了不少,間接影響在道路上的動態反應,在連續彎中,雖然不到俐落乾脆,但總是能流暢的劃過彎角,面對坑洞的處理也能有效的吸收振動,兼顧乘坐品質。

※此具1.6升直四柴油渦輪增壓引擎,可輸出120hp最大馬力與30.59kgm峰值扭力。

Peugeot New 308 1.6 BlueHDi Allure

※全景式天窗為車艙帶來更好的明亮表現。

Peugeot New 308 1.6 BlueHDi Allure

Peugeot New 308 1.6 BlueHDi Allure

性能代表 暴力現身
除了一般版本的308及308 SW,Peugeot日前也發佈性能版本Peugeot 308 GTi,搭載的是Peugeot RCZ R的1.6升渦輪增壓引擎,最大馬力共有250匹與270匹的版本,變速箱皆搭載6速手排;在250匹的版本0-100加速6.2秒即可完成,270匹的更進步到6秒整,一切也要歸功於僅有1205公斤的車身重量,底盤部分也經過大幅度的強化,強調運動化的車型更得以呈現。

Peugeot New 308 1.6 BlueHDi Allure

 

車輛綜合評比

造型 動力 配備 介面 操控 舒適 空間 安全 油耗 樂趣
尚可 尚可 尚可 尚可

 

New Peugeot 308 1.6 BlueHDi Allure 車輛性能諸元

售價 135.8萬
引擎形式 1560c.c. L4 柴油渦輪增壓
綜效馬力 120hp/3500rpm
綜效扭力 30.59kgm/1750rpm
變速系統 EAT6多模式六速手自排
驅動方式 前置引擎/前輪驅動
尺寸 4253×1804×1466mm
軸距 2620mm
車重 1350kg
配胎 225/50 R17
平均油耗 25.6km/L

Peugeot New 308


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